答：变速齿轮故障原因：变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过度，沿齿长方向形成雏形，啮合时便产生一个轴向推力，在工作中又受振抖，转速变化的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开。

故障排除：在发现变速器跳档时，要将变速杆换人该档，然后拆下变速器盖看齿轮啮合情况，如啮合良好，就检查变速叉轴锁住。

变速箱齿轮坏了的表现有挂档困难、箱体内产生异味、入档汽车不动、变速箱产生异响，噪音大等。

变速自行车变速不是通过改变齿轮的大小实现的，而是通过在前后轮分别安装了多个不同直径的齿轮。

从物理学的角度上来说，在保持踏板旋转速度不变的情况下，若增大自行车后轮毂上的齿轮直径，后车轮的旋转速度就会慢下来；反之，若减小自行车后轮毂上的齿轮直径，后车轮的旋转速度就会加快。所以从本质上来说，自行车变速原理是通过改变前后齿轮的直径来实现不同的尺寸配对，从而改变车速的快慢。

变速自行车是通过改变驱动轮和被动论前后齿轮的传动比来改变速度的。

是的，齿轮小速度就快但是费力，齿轮大比较省力但是速度慢

变速自行车是通过链条在不同的齿轮上传动来改变速度。

最快的加速齿轮传动比是0.5：7。而且这个最终传动比越大，加速越快，极速越低，最终传动比越小，加速越慢，极速越高。

而各档的区别则是根据赛道的不同，像有的赛道，大部分弯是在默认下3档刚过慢，4档刚快，就可以调它，调到3档正好过。就行，多试试。也可以用世界纪录的调教。齿轮1-6档通常是等差数列。